Business in China

Face à la flambée du baril de pétrole, Air France-KLM pousse Airbus à construire un A380 plus grand, qui comporterait une centaine de sièges supplémentaires. Dans un entretien au quotidien La Tribune, le PDG de la compagnie aérienne, Jean-Cyril Spinetta, estime qu’une version plus allongée, l’A380-900, serait « imbattable en termes de coûts » et permettrait de lutter contre le pétrole cher. Si cet avion était lancé, Air France-KLM pourrait en commander un « nombre significatif », précise-t-il. Problème : Airbus peine déjà à produire dans les temps les A380 classiques. Il serait donc difficilement imaginable qu’il développe actuellement une nouvelle version nécessitant des modifications techniques, notamment de la voilure.

La compagnie China Southern Airlines annonce qu'elle va créer une joint-venture avec Air Bleu, filiale d'Air France-KLM, pour opérer dans le transport de fret en Chine.

La création de cette joint-venture, qui devrait être contrôlée à 75% par le transporteur chinois, est soumise à l'approbation des autorités politiques, a précisé le transporteur chinois.

Aucun autre détail sur les termes financiers de l'opération n'a été communiqué, les discussions autour des investissements de chacun des partenaires étant en cours.

Air France va lancer une nouvelle classe de voyage
A compter de l'été 2009, Air France ajoutera une troisième classe de voyage à son offre commerciale long-courrier grâce à une nouvelle mini-cabine, située entre la classe économique et la classe affaire. Plus spacieuses que la classe économique et moins chère, elle se composera de 22 à 28 sièges-"espace". Air France compte ainsi séduire les PME/PMI, ainsi que la clientèle individuelle recherchant un confort supplémentaire. L'ensemble de la flotte de Boeing 777 de la compagnie devrait être équipé ainsi à compter d'Aout 2009. Mais le service offert sera le même !!

Souhaitons que nos déplacements sur la Chine puissent en profiter sans coût supplémentaire.