Business in China

Shanghai Airlines will be the new plane on the block to fly direct between Shanghai and Mumbai.
Official sources say that the airline which will start plying between the two cities from the 29th of October, will fly twice a week on Wednesdays and Saturdays. In order to boost passenger traffic between the two cities, the airline is planning on introducing an initial offer of RMB3,250 + tax for a round trip. If this is the price offered by Shanghai Airlines, it will be the cheapest return flight from Shanghai-Mumbai.
Since one more Chinese airline has been given permission to fly between the two countries, Vijay Mallya’s kingfisher Airlines, which just won the rights to fly internationally will also start flying between the two countries - most probably from Bangalore to Guangzhou. China Eastern and Air India were the initial airlines which were given permission to fly between India and China.
Jet airways which recently launched daily services between Mumbai-Shanghai and San Fransisco canceled flights on Tuesdays and Wednesdays due to low passenger turnout during those days.
Shanghai Airlines plans to leave Shanghai at 16:30, reaching Mumbai at 21:40. From Mumbai the plane will depart at 22:40 and reach Shanghai at 07:10+1. The move is likely to most satisfy Star Alliance members as Shanghai Airlines is a member of the international airline alliance fraternity. Air India is expected to become a member of the Star Alliance fraternity in 2009.
In 2007, over half a million visitors were exchanged between India and China. These included over 4,62,450 visitors from India to China, a year-on-year rise of 48 percent and about 68,000 Chinese visitors came to India, a 14 percent increase compared to the year before. In 2005, India received 46, 805 tourists from China while 6,29,947 Indian tourists traveled to China during the same year. To boost tourism and cultural / economic and political links between the two countries India and China also inaugurated tourism offices in each others countries. The two governments have also been planning several educational, political and economical exchange programs.

Les récents démêlés de Tata Motors avec les paysans indiens ne découragent pas ArcelorMittal ! Le patron du premier sidérurgiste mondial, Lakshmi Mittal, a indiqué hier qu'il comptait mener à bien ses deux projets d'usines métallurgiques dans l'Est de l'Inde.

De passage à New Delhi, il a indiqué à la presse que "nous n'allons pas revoir nos plans à cause de ce qui s'est passé à Singur" dans le Bengale occidental, où la construction de l'usine de production de la voiture Nano de Tata Motors se heurte à l'opposition de petits propriétaire terriens expropriés.

Lakshmi Mittal a demandé "au gouvernement et aux autres parties prenantes d'accélérer les procédures" pour que ces usines, représentant un investissement global de 10 Mds$, voient le jour, rapporte le 'Wall Street Journal'.

ArcelorMittal prévoit de construire deux hauts-fourneaux, d'une capacité annuelle de 10 millions de tonnes d'acier chacun, dans les Etats de Jharkhand et d'Orissa. Mais ces projets, initiés en 2005 (Jharkhand) et 2006 (Orissa), ont pris du retard à cause de la difficulté d'obtenir des permis d'extraction de charbon à coke et de minerai de fer pour alimenter ces usines... Comme le Bengale occidental, le Jharkhand et l'Orissa vivent essentiellement de l'agriculture et l'hostilité à l'industrialisation y est très répandue...

L'Inde, géant démographique avec son milliard d'habitant, est pourtant un nain du sport mondial. Les Indiens ont dû attendre 2008 pour décrocher leur premier titre individuel, grâce à Abhinav Bindra qui a remporté la médaille d'or au tir à la carabine à 10 mètres.
Le pays n'avait décroché jusqu'à présent que huit médailles d'or aux Jeux, toutes par équipe, en hockey sur gazon.

Mais, le même jour où l'Inde pouvait se vanter de trois médailles Olympiques avec en bronze Sushil Kumar pour la lutte et Vijender Singh en boxe, une autre lutte s'ouvrait avec 600,000 employés de banques publiques, rurales et coopératives en grève pour protester contre la consolidation de banques nationalisées. La grève, qui est au niveau nationale, est conduite par les syndicats qui s’opposent à la fusion de la Banque de l'État de Saurashtra avec sa filiale SBI.
" Le gouvernement poursuit hâtivement des fusions sans se préoccuper de nos inquiétudes. Nous déciderons sur ce que ferons ensuite " déclare C.H. Venkatachalam, organisateur du Forum des syndicats bancaires.
L’Inde a 80 banques commerciales, en incluant 29 banques étrangères, et presque 3,000 banques coopératives urbaines et rurales.
Les syndicats ont déclaré qu’ils prendront d’autres actions après la grève si leurs inquiétudes n’étaient pas prises en compte.